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北京:4条通勤走廊围绕CBD、中关村形成

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  4条通勤走廊围绕CBD、中关村形成

  本报讯(记者 刘珜)昨日,北京交通发展研究院发布了《北京市通勤出行特征与典型区域分析》报告和《北京市居民公共交通出行特征分析》报告,对全市的通勤和公共交通出行特征进行了深入分析。北京青年报记者注意到,报告显示,北京六环内通勤出行达2300万人次,六环内每天的通勤出行量约占全部出行量的一半。从通勤空间上看,北京已经围绕CBD和中关村形成4条通勤走廊。工作日超600万人选择公共交通出行。

  对于每一个大城市,早晚高峰的通勤都是两次小的迁徙。对于北京来说,每天早晨8点左右是高峰的时候,有250万-260万人同时赶在上班的路上。整体来看,北京六环内的范围,通勤出行大约占了每天全部出行量的一半,有2300万人次;平均的通勤时间56分钟;平均通勤距离12.4公里。

  大家比较熟知的早高峰是从7点到9点,晚高峰是从下午5点到7点,这两个时段是早晚高峰的尖峰时段。

  从空间上看,北京市有4个非常明显的通勤方向,一个是从通州到CBD及周边,一个是从望京到CBD以北以及CBD的方向,一个是从天通苑到CBD以北及CBD的方向,还有一个是从回龙观到上地、中关村方向。相关负责人介绍,之所以会有这样4个方向的特征,是北京的居住地分布和工作岗位分布导致的。

  CBD为什么这么火呢?它位于东部地区各条主要通道的交叉点,东三环、东四环、京通快速路、朝阳路、朝阳北路这些主要道路都穿过CBD,导致除了支撑本区域的出行之外,还有大量的过境交通从区域穿过。

  而公共交通出行方面,根据测算,一个普通工作日北京市每天大约有610万人选择公共交通出行。这其中有一半左右是仅乘坐公交的;仅乘坐地铁的有182万人,占30%;公交和地铁都会坐的有125万人,占20%左右。

  报告显示,部分公共交通站点出行热度较高。以早高峰为例,早高峰的热点上车点主要是北部的回龙观、天通苑区域,一号线西端的苹果园、八宝山地区,以及十号线南半环像六里桥、角门西、宋家庄、十里河这些地方。热点下车点有西二旗、中关村、西直门、东直门、西单、东单、国贸、六里桥这些地方。

  至于与公交与地铁的接驳需求量最大的主要是回龙观、西直门、海淀五路居、苹果园、八宝山、玉泉路、刘家窑、劲松这些站点。

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